Ti 3Al 基合金中加入適量的 Nb可以開發出一種新的合金，即 Ti 2AlNb 合金，它具有高比強度、優異的抗蠕變性和抗氧化性。。TC4 合金 (Ti-6Al-4V) 是一種典型（xíng）的結構材料，因為它具有密度低（dī）、可加工性好、斷（duàn）裂韌性突出等優（yōu）點. 由於 Ti 2AlNb 合金和 TC4 合金的優異性能，它們被認為是航空航天工業（yè）中很（hěn）有前途（tú）的結構材料。Ti 2AlNb 合金可以在比 TC4 合金 (<600 °C) 更高（gāo）的溫（wēn）度 (600~750 °C) 下使用[ 11]。然而，Ti 2AlNb 合金具（jù）有比TC4合金更高的密度（dù）和成本。在（zài）製造（zào）空域發動機時（shí），通常需要將 Ti 2AlNb 合金與（yǔ） TC4 合金結合以生產（chǎn）複合材（cái）料（liào）部件. 如果零件在（zài）低於 600 °C 的溫度下工作，則可以使（shǐ）用 TC4 合金。對於在高溫（600~750℃）下工作的零件，可以使（shǐ）用Ti 2 AlNb 合金。因此，這兩種材料可以發揮其全部（bù）潛力。可以（yǐ）在結構性能和製造成本之間取得平衡。同（tóng）時，Ti 2AlNb合金與TC4合金的熱膨脹係數(CTE)失配較小。Ti 2AlNb 合金的 CTE 為 8.8 × 10 -6°C -1 [ 5]，而 TC4 合金的（de） CTE 為 9-9.5 × 10 -6°C -1 [ 14]. 在製造大尺（chǐ）寸 Ti 2AlNb/TC4 組件時，CTE 失（shī）配（pèi）的影響很小。在（zài）某些方麵，Ti 2AlNb 合金和（hé） TC4 合金的連接是不可避免的（de）並且需（xū）求量很大。從以上觀點來看，開發一種可靠連（lián）接這兩種（zhǒng）材料的技術，將進一（yī）步（bù）拓寬它們的應用領域，意義重大。
                                                           

到目前為止，許多焊接技術已被用（yòng）於連接 Ti 2AlNb 合金和 TC4 合金。然而，每種（zhǒng）技術都有優點和缺點。當（dāng） Ti 2AlNb 合金和 TC4 合金通過熔焊方法焊接時，很難[敏感詞]控製連接副的界麵微（wēi）觀結構，例如界麵產物（wù）的相組成和分（fèn）布，以及反應層的厚度（dù）。接（jiē）頭處（chù）經常出現空洞和熱裂等缺陷。為了消除不利影響，需要進行焊後熱（rè）處理（lǐ）。釺焊和瞬（shùn）態液相 (TLP) 結合也用於連接 Ti 2AlNb 合金和 TC4 合金。研究人員使用 Ti-Zr-Ni-Cu 、Ti-Ni-Cu 和 Ti-Ni-Nb 取得了令人滿意的結果填充金屬或夾層。然而，在連接過程中，在連接（jiē）處（chù）不可避免地會形成脆性的金屬間化合物（如Ti 2Ni、Ti 2Cu、Zr 2Cu等）。