通（tōng）過真空釺焊生產鋁合金熱交換器的鋁合金釺焊材料。例如層壓式蒸發器（qì）和翅片，製冷劑通道 通道形成片由釺焊（hàn）片製成形（xíng）成交替疊放，通過釺焊組裝（zhuāng）而（ér）成。在這樣的蒸發器中，Zn、Sn、通過添加In等獲得的合金用於翅片材（cái）料以對Al合金、Al-Mn基合金賦予犧（xī）牲效果。以（yǐ）JIS3003合金為（wéi）芯材，兩（liǎng）麵塗有Al-Si-Mg係釺（qiān）焊合金的，一般用於釺焊片。

顯示了蒸發器（qì）。此安裝翅片（1）在擠壓多孔管（4）時彎（wān）曲成曲折形狀，擠壓多孔管（4）兩端的連接器（5），通過釺焊裝配到（5'）ing . 在蒸發（fā）器等翅片材（cái）料中，以Al-Mn係合金（jīn）中的Zn、Sn、In的添加合金等為芯（xīn）材，使用塗有Al-Si-Mg係釺焊合金（jīn）的（de）釺焊片，擠出多粒化孔管材（cái） JIS3003合金，Al-Cu基合金，Al-Cu-Mn合金已（yǐ）被（bèi）使用。是，兩者都是通過釺焊組裝而成的，通過加熱到（dào）600℃左右的溫度進行釺焊，但真空釺焊法如釺（qiān）焊法、助焊劑釺焊法、鋸鎖釺焊法等是符合非腐蝕性通量是17C吃瓜网。

目（mù）的在於提供一種方式，近年來，換熱器的位置向輕薄化的方向發展，因此希望材料（liào）的（de）薄型化。但是，如果更薄，它會以傳統方式引起（qǐ）很多問題。首先，由於（yú）翅片的減薄和導熱係數（shù）的降低，但已開發出導（dǎo）熱係數優良的Al-Zr基合金的翅片材料，這種翅片由於燒（shāo）焊強度低，在當時容易屈曲，而且，析出物在翅片中被重新溶解（jiě），翅片的熱導率降低，但為了提高構件的強度，需要添加合金元素，在添加合（hé）金元素時降低熔點等加熱到600°C左右溫度的釺焊步（bù）驟。

除了與上述性能相關的問題外，近年來，從有效利用地球資源的（de）角度來看，再循環問題也受（shòu）到（dào）重（chóng）視。采（cǎi）用釺（qiān）焊技術生產的鋁合金換熱器，每個構件的合金成分不同（tóng），整個換熱器的平均成分會是（shì）奇數。因此，存在（zài）換熱器報廢不能作為換熱（rè）器材料直接回收利用的問（wèn）題。

認為（wéi）降低（dī）釺焊加熱（rè）溫度或降低釺（qiān）焊加（jiā）熱溫度無效，例如通過（guò）降低多少℃以下來研究是否能夠解決該問題，如果585℃以下（xià），可防止（zhǐ）釺焊時翅片的（de）屈曲，可抑製因析出物的再溶解而導致（zhì）翅片熱導率的降低，高（gāo）可防（fáng）止熔融的力量（liàng）成員。同時考慮到它是適合（hé）回收利用的組成，通過選擇釺（qiān）料的合金元素0完成。

現在，如何在低於釺（qiān）焊溫度的常（cháng）溫下進行釺焊，已知在（zài）500°C左右的溫度下進行釺焊的方法被稱為低溫釺焊。該方法使用Al-Zn合金或含有Zn 20%以上的Zn合金作為通常的蠟，存在釺（qiān）焊後的（de）釺料容易被（bèi）腐蝕的問題，在實際用作熱交（jiāo）換器時卻沒（méi）有。

此外，還有一種稱為Al合（hé）金釺焊的合金，其比（bǐ）傳統的（de）低熔點合金(例如，JP-A-3-57588)。這些主要是針對鑄造釺焊而開發的，如上所述，存在裂紋（wén）、含有大量（liàng）Cu、添加（jiā）大量（liàng）Zn、進行軋製等問題，無法製造釺（qiān）焊片。此（cǐ）外，Zn在真空釺焊中的（de）蒸汽壓高，在400至500°C的溫度時幾乎會蒸發，在低（dī）溫釺焊時不可能（néng）降低釺（qiān）焊（hàn）材料的熔點是不可能的。

能夠製造小型的鋁合金熱交換器的輕量（liàng）化用鋁合金釺（qiān）焊材料、鋁合金（jīn）釺焊板及使用（yòng）該鋁合金釺焊板的鋁（lǚ）合金（jīn）的開發一種製（zhì）造熱交換器方法。