釺焊被廣泛用作鋁製品的接合方法，包括許多精細的接合部分，如鋁換熱器和機械部件。釺（qiān）焊鋁需（xū）要打破覆蓋表麵（miàn）的氧（yǎng）化膜，並使熔融釺（qiān）焊材料與以相同方式熔融（róng）的賤金屬或釺焊材料接觸。破碎氧化（huà）膜的方法大致分為使用助熔劑的（de）方法和在真空中加熱氧化膜的方法，並且兩者都投入實（shí）際使用。

 釺焊的應用範圍很廣，最典（diǎn）型的例子是車輛用熱交換器。大多數車輛（liàng）用熱交換器（qì），如散熱器，加熱器，冷凝器和蒸發器，都是由鋁製成的（de），其中大部（bù）分是通（tōng）過（guò）釺焊製造的。在釺焊方法中，施加非腐蝕性助焊劑並在氮氣氣（qì）氛中（zhōng）加熱的（de）方法（fǎ）目前占據了（le）大部分方（fāng）法。

                                                                            

近年來，由於電動（dòng）汽車和混合（hé）動力汽車中驅動係統的（de）變化，裝有電子元件的熱交換器，如變頻器冷卻器的出現，以及殘留（liú）的助焊劑被認為是（shì）越（yuè）來越多的（de）問題。因此，一些變頻冷卻器是通（tōng）過真空（kōng）釺（qiān）焊製造（zào）的，其中不使用助焊劑。但是（shì），真空釺焊對加熱爐的要求設備成本和（hé）維護成本高，在生產率和釺焊穩定性方麵存在問題。這種情（qíng）況增加了在氮氣爐中不使用（yòng）助焊劑的情（qíng）況下進行連接的需（xū）求。為了響應需要，本發明的發明人開發了一種複合材料，用於在惰性氣（qì）體氣氛中不使用助焊劑進行釺焊。複合（hé）材料是通過將金屬粉末[敏感詞]芯材和釺焊材料之間，將它們加熱到（dào）等於或高於金屬粉末的固體溫度的溫（wēn）度（dù），在金屬粉末中產生液相，並將芯材與釺焊材料平麵（miàn）連接，然後對結構進行（háng）熱包覆軋製（zhì）而形成的。金屬粉末包括至少一種（zhǒng）Li、Be、Ba、Ca和Mg，並且具有低於芯材和釺焊材料的固體溫度的固體溫度。通（tōng）過使用（yòng）包層材料，在製造材料階段不會在釺（qiān）焊材料表麵形成氧（yǎng）化物，這與在釺焊材料中添加Li，Be，Ba，Ca和/或Mg的情況不同，但（dàn）是在釺焊階段（duàn），Li，Be，Ba，Ca和/或Mg在熔融（róng）釺焊材料中被洗脫和（hé）擴散， 使（shǐ）熔融（róng）釺焊材料表麵的氧化膜脆化。這種結構有效地改善了釺焊性能。