新型黃銅和銅合金具有（yǒu）高強度以及在升（shēng）高的工作溫度（dù）下具有出色的（de）強度保持能力。它們可（kě）以承受高溫釺焊過程（chéng）而不會顯著降低強度。通過使用高強度和高導（dǎo）電性的銅和銅合（hé）金，可以以低成本和環保工藝製造堅固、高（gāo）效和緊（jǐn）湊的熱交換器。  高效換（huàn）熱器（qì） 新型銅和黃銅合金的高（gāo）導（dǎo）熱性和高強度改變了移（yí）動式換（huàn）熱（rè）器的設計規則。新的黃銅管和銅翅片（piàn）合金提供高（gāo）強度以及在升高的工作溫度下出色的強度保持能力。它們使銅和黃銅再次對各種形狀和尺寸的熱交換（huàn）器極具吸引力，例如移動散熱（rè）器、加熱器和（hé）增壓空氣冷卻器。近年（nián）來，設計者需（xū）要更輕的翅片和管子，因此需要更堅固的合金來製造更緊湊、更輕、效率更（gèng）高的熱（rè）交換器。薄規格（gé）材料的一個重（chóng）要優點是，除了減輕重量外（wài），較（jiào）小的橫截（jié）麵積允許（xǔ）空氣更自由地通過熱交換（huàn）器的（de）核（hé）心。空氣流過散熱器芯的相對容易程度被測量為對於給定性能的較低氣壓降。在高效緊湊型熱交換器的先進設計中，低氣壓降是節油車輛的理想選（xuǎn）擇
                                                             

技術發展 在緊湊型（xíng）熱交換器中使用（yòng）薄規格需要新的工藝。例如，與現有設備相比，它能夠製（zhì）造出能夠承受更高溫度的增壓空氣冷卻器，從而通過（guò）用（yòng）銅黃銅對（duì）應物代替耐高溫的鋁（lǚ）質增壓空（kōng）氣冷卻器來減少排放並提高燃油（yóu）效率。 

退火的影響 傳統銅和黃銅散熱器中使用的合金設計用於低於 450ºC 的焊接溫度。當長時間承受高溫時，這些傳統合金（jīn）會因退火而軟化，這是一種眾所周知的冶（yě）金效應。退火通過固態擴散（sàn）重新排列金屬晶格中金屬原子的位置，有效地消（xiāo）除了（le）原本（běn）會（huì）強化合金的變形。對於先前通過軋製或其他變形硬化工藝強化的金屬，由此產生的屈服強度下降尤其嚴重。退火取決於時間和溫度（dù）。因為退火是基於固態擴散，金屬和合金在熔（róng）點以下會顯著降低強（qiáng）度；然而，退（tuì）火在接近熔點的溫度下更為明顯。工藝工程師（shī）和散熱器設計師長（zhǎng）期以來一直麵臨“非此即彼”的兩難境地。釺焊工藝的出現保證了接頭處的牢固粘合（hé）。